图源：视觉中国
蓝鲸新闻9月2日讯（记者 翟智超）机器人赛道火热兴起，暗藏的灰色产业开始冒头。
日前，蓝鲸科技记者调查发现，闲鱼平台上，部分机器人租赁商正在通过篡改宇树科技机器狗电池标签的方式，试图将高容量电池伪装成符合航空规定的“合规电池”，把产品“偷渡”上飞机。
其中，有些商家撕下原厂印有“421.2Wh”额定能量的标签，换上自行打印的灰色假标签，将额定能量篡改为“97.92Wh”，同时伪造电压、充电限制等核心参数。
（图源：闲鱼商家提供）
根据中国民航局规则：不超过100Wh的锂电池，可作为手提行李随个人电子设备登机；超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可携带，且备用电池不得超过两个、不能托运；而超过160Wh的大型锂电池则绝对禁止携带或托运。
而部分商家提供的假标签上精心编造的“97.92Wh”，正是为了卡在100Wh的红线之下，让本不能登机的大容量电池，得以被随身带入飞机客舱。
假标签从何而来？
便捷配资炒股据记者了解，在宇树科技当前所售产品中，除Go1标准版需经航空公司批准外，其余Go1长续航版、Go2、G1的电池能量均不符合随身携带规定。
图源：公开数据统计
其中Go1标准版的电池容量为6000mAh，能量133.2Wh。换而言之，宇树科技从未有容量为“4500mAh、99.9Wh”的电池售卖。
那二手平台中不符合规定的电池从何而来？
宇树科技一位离职员工向蓝鲸记者透露，2023年公司内部曾针对部分有需求的客户，粘贴低于规定标准的电池容量标签，并提供了相关信息。但该员工并未提供近期存在同类操作的相关信息。
其补充称，“今年6月，在宇树科技某展厅中，仍旧有贴有假标签的Go1标准版产品处于展示状态。”
（图源：宇树前员工提供）
一位宇树科技销售员则向记者表示，“标签可以改，但其没有，也无法提供标签。”
上述宇树科技内部所贴不符合标准容量的标签，从何而来无从知晓，但是二手平台所提供的不符合标准容量的标签或来源清晰。
一位卖家向蓝鲸科技记者透露，他们按照宇树原厂电池标签的模板一比一复刻，有的直接贴好假标签发货，有的则把打印文件发给客户自行操作，声称“同行都这么干，用我们的方法肯定安全可靠”。
（图源：闲鱼商家提供）
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“当然，改标签需额外加价约100至200元。”上述买家补充说道。公开资料显示，宇树GO2标准版电池（8000mAh）约2500元，长续航版（15000mAh）约4000元；闲鱼平台便宜约1000余元，加上改签费用后，总价仍具吸引力。
铤而走险是为何？
这种铤而走险的做法，背后是机器人快速跨区域运输的迫切需求。
业内人士向蓝鲸科技记者坦言，最核心的场景是商业演出与活动：租赁公司或机器人“机主”需要将设备快速运往全国甚至全球各地，用于展会、年会、新楼盘开盘、学校科技节等场合。
例如，有些客户可能明天就要在新疆执行一场商演，若将电池托运，往往需要四五天才能送达，而“能上飞机”则要快得多。此外，部分国外买家也希望能尽快将机器人带回本国。
蓝鲸科技记者在闲鱼平台浏览发现，宇树机器狗的电池出售和出租最为活跃，改标签现象也最集中。
行业人士分析称：“原因不难理解——宇树机器狗的电池可拆卸，便于替换；同时，宇树四足机器人及人形机器人的海外销售已占总销量约50%，北美是核心市场。”
相关数据显示，2026年4月，宇树还通过速卖通面向全球发售低成本人形机器人R1，覆盖北美、欧洲、日本及新加坡；在四足机器人市场中，宇树以32.4%的份额位居首位。
当下这种行为的危险性不容低估。某锂电品牌人士告诉蓝鲸科技记者：“一块421.2Wh的动力锂电池一旦在客舱内因挤压、短路发生热失控，燃烧速度极快且难以扑灭，密闭环境下会直接威胁全机旅客生命安全。而热失控可能毫无预警地由电池受损、过热、碰水、过度充电或包装不当等任何因素触发。”
“当高速增长的机器人商演需求遇上严格的航空安全规则杠杆炒股是否值得尝试，部分从业者选择了最危险的捷径，而这条捷径的尽头，是整架航班上所有人的安全底线。”上述锂电品牌人士补充说道。
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